ARIES气囊点爆测试系统

在各种碰撞情况下，无论是对OEMs 、供应商、zheng府、保险公司还是相关团体，确保ACU 软件和算法能区分启动与不启动条件是非常重要的。

特点

在实验室用实际碰撞时间历程测试ACU
前后(纵向方向)
左右(横向方向)

采集传感器参数和报告ACU 启动和不启动条件,比如
何时触发(TTF)
何时终止(TOC)
触发时的加速度和速度
用户参数

同时进行FIS 与SIS 测试,输入加速度于ACU, 并验证其触发

ARIES气囊点爆测试系统
技术参数

规格 150g 助推器和放大器 300g 助推器和放大器
冲击方向水平水平
冲击波形实际碰撞事件,半正矢,半正弦实际碰撞事件,半正矢,半正弦
冲击持续时间<100msec ( 实际碰撞时) <100msec ( 实际碰撞时)
大冲击加速度 150g (peak)(1.kg 载荷时) 300g (peak)(1.kg 载荷时)
大行程 600mm 300mm
大速度变化,实际碰撞 65kph 65kph
频率响应
>800Hz(2X 传感器 400Hz), 增强可控性, 可
重复和减少失误
>800Hz(2X 传感器 400Hz), 增强可控性, 可
重复和减少失误
载荷 1.kg, 不包括夹具 1.kg, 不包括夹具
结构重量 15kg, 包括MB 提供的夹具 13kg, 包括MB 提供的夹具
结构悬挂空气支承空气支承
助推器冷却空冷,<50dBA 空冷,<50dBA
助推器反用力小化小化
基本放大器结构Class D Class D
输入功率每相200A,标准480VAC, 三相,50/60Hz 每相200A,标准480VAC, 三相,50/60Hz
放大器冷却空冷,60dBA 空冷,60dBA
互锁装置和措施紧急按钮,控制面板,状态指示器紧急按钮,控制面板,状态指示器
助推器和基座尺寸2.8mX0.9mX0.4m 2.0mX0.9mX0.4m
放大器尺寸 1.0mX0.8mX0.8m 1.0mX0.8mX0.8m
ACU/FIS/SIS 夹具尺寸 125mmX125mm 125mmX125mm

Aries 的通用发射器是行人保护冲击和汽车内饰冲击试验的佳解决方案。

我们的工程团队研发的模块系统用于执行行人保护、汽车内饰和其它冲击试验。Aries 的设计可以使各种冲击模块之间的更换操作简易实现。整个系统可以进行升级，满足未来法规发展的任何要求。

用于行人保护和汽车内饰试验的模块化试验系统

汽车内饰适用法规：

• 导向冲击器-线型冲击器，可达

50 kg (ECE R12、FMVSS 201、ECE R95)。

• 胸部冲击模块（ECE R12 和 FMVSS 203）。

• 头型摆锤（ECE R

GTR 7、FMVSS 201、FMVSS 202A…）。

• 车内抛出物缓冲 (FMVSS 226)。

• 膝部冲击模块。

自由移动头型试验：

• FMVSS 201 U。

ARIES气囊点爆测试系统

系统优点：

• 同一液压推进系统可用于不同类型试验并达到高生产率。

• 实时速度闭合控制回路。

• 导向和推进分离（防止对活塞的冲击）。

• 准确且可重复的冲击速度。

• 可进行自由飞行和导向冲击。

• 通过遥控或软件实现的定位系统使用简易。

• 软件用户界面友好，实现快速操作。

• 高精度和高重复性。

• 发射器结构紧凑，可以在车内进行定位。

• 带实时速度闭合控制回路的液压推进系统。