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轮毂六分力传感器

简要描述:

轮毂六分力传感器
通过一个加载装置实现车桥承受的三个方向(垂向、侧向、纵向)的加载标定

更新时间:2022-04-22

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轮毂六分力传感器

轮毂六分力传感器

 测试原理及布片组桥方法

  电阻应变片转换原理

  电桥测量原理

  布片原则

  根据被测部件结构受力情况的分析进行布片。选择在对被测力响应较敏感且应变信号输出较大处为测量点,

  而且应变对其他方向载荷尽量不敏感,不同的应变位置能同不同的受力方向能够一一对应,具有较高的线性和较低的交叉干扰。

  组桥原则

  根据被测件的受力状态采用不同的全桥组桥方式,实现拉压、弯曲、扭转、剪切等力信号的测量


轮毂六分力传感器

  ◆ 车桥标定

  加载装置

  通过一个加载装置实现车桥承受的三个方向(垂向、侧向、纵向)的加载标定;

  标定加载原则

  样件标定时加载条件类同于样件在车辆上的实际受力状态;尽可能实现拉、

  压两种状态的加载,车桥加载要求如下:0~5kN~-5kN~10kN~-10kN

  ~20kN~-20kN~30kN~-30kN四个循环

  标定结果的确认

  A.同类部件的相同测量点之间进行数据的比较;

  B.与已有的标定数据进行比较;

  C.检查标定数据的线性与迟滞性;



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