mg-sensor 数模转换芯片 支持1到6通道 数模转换芯片 （ADM） 可编程放大系数 1 到 1,000 可调（取决于传感器类型）

假人多维力传感器 运用规范测力仪和数字多用表校正轿车碰撞测试用人偶多轴力传感器的方式 ,根据校正数据信息与感应器原生产厂原厂数据信息的核对认证了校正方式 的实效性,完成了人偶多轴力传感器的校正。

上颈部力传感器 头颈力传感器是六轴感应器，有3个力（Fx、Fy、Fz），3个扭矩（Mx、My、Mz），每一个通道內部是由电阻应变片组成的桥式电路，当遭受外力作用或是扭矩时，电阻应变片产生变形，电阻值产生变化，从而造成桥式电路中的輸出测量工作电压产生变化，为此来捕获所释放的外力作用和扭矩。

腰椎力传感器 腰椎手术位置附近有丰富多彩的神经组织,为充足曝露手术防止弄伤,应用神经系统拉钩牵打开神经根。

mg sensor F1B1D11A安全带力传感器 背带在测量体（传感器）上两个可拆卸的轴下运动。

假人力传感器 Mg sensor GmbH 是由 Dr.Marroquin 一手创建， 公司成立于 2010 年，总部位于德国工业重镇 Iffezheim，总共拥有员工 56 名，其中绝大多数 工程师、技师在传感器行业工作过 10 年甚至 是 20 年，都曾在 MSC, Kistler, PCB,FTSS 工作过 多年。

Mg sensor GmbH 是由 Dr.Marroquin 一手创建， 公司成立于 2010 年，总部位于德国工业重镇 Iffezheim，总共拥有员工 56 名，其中绝大多数 工程师、技师在传感器行业工作过 10 年甚至 是 20 年，都曾在 MSC, Kistler, PCB,FTSS 工作过 多年。

安全带力传感器 （型号：F1B1B10A） 用于汽车碰撞测试中安全带力值的测量 简介 座椅安全带压装在两只分离的传感器杆下， 力会通过它们传导到传感器本身。该传感器改进 了传统传感器安装困难的难题，只需轻按旋杆旁 的按钮即可使传感器与安全带分离，大大节约了 试验的宝贵时间。该传感器使用的是应变片技术， 应变片很好地与惠斯顿电桥电路相连接以 温度的影响。该安全带力传感器采