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  • Endevco7264C-2KTZ-2-300加速度传感器

    Endevco7264C-2KTZ-2-300加速度传感器是一个非常低质量的压阻加速度计,重量只有1克。该加速度计是专为碰撞测试,颤振测试,粗糙路面测试和类似的应用,需要小的质量负荷和广泛的频率响应。...
  • ASC 5521加速度传感器

    ASC5521加速度传感器基于电容式MEMS技术,可在0Hz以下的低频响应中使用。在传感器元件内部,地震质量与两个导电电容板连接。如果地震质量在两个电容板之间振荡,电容就会发生变化。这种电容变化通过A...
  • ASC 4421加速度传感器

    ASC4421加速度传感器基于电容式MEMS技术,可在0Hz以下的低频响应中使用。在传感器元件内部,地震质量与两个导电电容板连接。如果地震质量在两个电容板之间振荡,电容就会发生变化。这种电容变化通过A...
  • 侧面碰撞门板ECE 129

    侧面碰撞门板ECE129侧向碰撞试验其中一个*的硬件设备就是侧向碰撞门。侧向碰撞门实在碰撞中给儿童约束系统施加侧向载荷的装置,门板表面覆盖有覆盖有缓冲材料。侧向碰撞门具体尺寸再ECE129法规中有明确...
  • 压力传感器NS115P/NS 115系列

    特征:压力传感器NS115P/NS115系列・长期稳定性很好。・精度为0.1%R.O.(包括非线性、迟滞和重复性)・体积小,重量轻,电缆水平伸出式是可能的。
  • NS100A系列压力传感器

    NS100A系列压力传感器特征:・采用SOS技术,将0.2%R.O.作为高精度压力变送器的标准。(包括非线性、迟滞和重复性。)0.1%的R.O.也可作为一种高精度的类型。・采用SOS技术,具有较高的可...
  • 六分力传感器(200N)额定力矩增强型

    额定力矩比显著提高六分力传感器(200N)额定力矩增强型虽然额定负载200N型传统力传感器的力矩为4Nm,但由于内部结构的改进,由于Mx、My、Mz均为20Nm,Fx、Fy、Fz均为200N,使得传感...
  • 六分力传感器(200N)无连接情况

    DynPick是一种电容式力传感器,可以同时检测6个轴(Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz)上的三个方向的力分量和三个方向的力矩分量。假设应用广泛,六分力传感器(200N)无连接情况本系列WEF-6A...
  • GPTF-500 三分力传感器

    GPTF-500三分力传感器是我公司根据欧美传感器先进的技术结构结合中国国情研制开发的X、Y、Z三方向力传感器,其结构特点是单体式3分量的结构,不仅在安装方面简便可靠,而且较小的交叉影响的测试精度。
  • GPTF-400 三分力传感器

    GPTF-400三分力传感器是我公司根据欧美传感器先进的技术结构结合中国国情研制开发的X、Y、Z三方向力传感器,其结构特点是单体式3分量的结构,不仅在安装方面简便可靠,而且较小的交叉影响的测试精度。
  • 三分力传感器

    GP3D三分力传感器是一款微型的高精度的三轴力传感器,可以同时分别测试X,Y,Z三个方向的力值。广发应用于汽车测试,生物,机器人制造,以及抛光研磨设备力控系统,变速箱档位检测,汽车运动过程车轮受力状况...
  • 4A主动安全测试假人4activeSB 滑板平台

    4activeSB全套设备可以轻松运输。两个人半小时以内就可以安装完毕。整套系统由电池供电,在较低温度下少可以使用10小时。4activeSB用于测试行人目标-活动关节的和固定的,鹿和骑车人。追尾和侧...
  • 4A主动安全测试假人4activeC2 独立轿车目标

    4activeC2是一个三维的独立轿车模型,具有和轿车一样的雷达和视觉特征。该模型可以承受65km/h以内速度的撞击,而且由两个人在两分钟以内装配完成。为了运输方便,4activeC2也可以拆解。这种...
  • 4A主动安全测试假人:摩托车

    4A主动安全测试假人:摩托车4activeMC摩托车模型拥有可转动的车轮,用于更多仿真测试。可转动车轮属于可快速更换配件。该摩托车模型与4activeSB和4activeXB相匹配。它的各种特征用于测...
  • 4A主动安全测试假人:踏板车

    4A主动安全测试假人:踏板车4activeMC有两种不同的型号,摩托踏板车和摩托自行车,两种都与4activeSB和4activeXB匹配
  • 4A静态骑车人 成人/儿童

    4activeBS有可转动的车轮用于仿真。在以下情况下不会被撞毁-侧撞60km/h以内,追尾45km/h以内,假人的各结构可更换,假人的躯干可以调整到从倾斜到垂直各种角度。4A静态骑车人成人/儿童未来...
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